彩色防滑路面是选用组份份聚氨酯材料胶粘剂和各种各样不一样规格型号、颜色、尺寸的陶瓷颗粒融合而成;聚氨酯材料胶粘剂刮涂在原来的沥清或混凝土路面上,再满撒一层陶瓷颗粒,使路面产生不光滑防滑的表层。普遍的彩色陶瓷颗粒路面颜色有红、黄、蓝、绿、白、灰彩色防滑路面六种。---,相比于海外進口原材料的昂贵价钱,成本费可减少1/3。
工程施工简易,应用aphj-5系统铺装,材料准备可使用随取,不用超重型工程施工机械设备。中后期维护保养低成本,不会受到溫度和大中型工业设备的限定,修复立即,彩色防滑路面,且彩色防滑路面修复时不用加温或拌和。马上全线通车,不用封闭式交通出行,一个小时可马上全线通车,可---的减轻因公路施工而导致的交通出行工作压力。颗粒物路面提升了路面的防潮防滑性,颗粒物路面能够明显提升路面的干躁和下雨天抗滑特性,减少刹车距离达40%之上,降低75%路面跑偏状况。
1、交通警示
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.
彩色防滑路面要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识. 防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种---车道和标识,它既具有路的功能又可以作为交通警示。
2、美化环境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境.
彩色防滑路面色彩设计对交通安全的重要性
我们知道,可见光是电磁波的一种形式,是电磁波谱中人眼可以感知的部分,相同的能量,波长越长越不易散射,传播也越远。一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400~760纳米之间,水泥彩色防滑路面,不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米;黄光波长范围是597~577纳米;绿光波长范围是577~492纳米。
彩色防滑路面的色彩是一个相对集中的、完整的色彩体系,彩色防滑路面价格,根据道路应用领域设计不同颜色,同时应与周边的城市建设色彩相融合。因为色彩与形状相比较,高速彩色防滑路面,人眼对色彩的注意力,初看时占80%,而对形状的注意力仅占20%;5min后,色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员,在进行规划与设计的过程中,应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
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